팬저의 국방여행 : 마지막(?) 윤영하함급일까요? 한진중공업 3척 수주

그동안 여러가지로 문제점을 안고 있었던 윤영하함급 고속함(PKG)이 문제가 해결이 되었다고 하는 기사를 보았습니다. 그동안 PKG-718 현시학함, PKG-719 정긍모함까지 진수를 하였는데 최근에 한진중공업에 3척의 윤영하함급 고속함이 수주했다는 기사입니다. 윤영하함급의 마지막 함정들일까요?

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그동안 여러가지 문제로 발주를 하지 않다가 이번에 문제점이 해결이 되고 나서 발주를 한 것 같다는 생각이 듭니다. 만약 해결이 되지 않은 상태에서 발주를 주었다면 이는 업무태만이라고 볼 수 있겠죠. 그동안 나온 언론플레이를 믿다가 다친 사람들이 많아서 뭐라고 이야기해도 믿지를 못하는 것이 문제인 것 같습니다.

방사청에서 처음에는 아니다 → 별문제 아니다 → 이상없다 → 일부문제가 있다 → 이상없이 고쳤다 → 다른 곳 이상 발견 → 이부분 보완하겠다 → 이상없다 → 해군인도 지연 → 다른 곳 이상 발견 → 이부분 보완하겠다 → 해군인도 지연 이런식으로 반복하는 느낌을 주어서 그런지 아직 밀매들에게 신빙성을 주지 못하고 있습니다. 이런부분이 운영하함뿐 아니라 다른 K21보병전투차, K2전차 등에서 나와 더욱 더 그런 느낌을 주었던 것 같습니다.

옆길로 빠졌는데 윤영하함급의 경우 처음 예상한 척수보다 6척 줄여서 16척체제로 간다고 하니까 아직 더 발주할 윤영하함급이 남아있는가요 아니면 ~~이번에 발주한 3척이 마지막함이 될 것 같은데요~~. 이글을 적고 나니까 식빵스러움님이 댓글을 남겨주셨는데 "마지막 6차건조분 3척이 남아있겠지요.. 이미 PKX-A의 전투체계 18세트를 삼성탈레스와 계약을 해서요. 사업비도 2조4천억에서 1조8천억으로 줄었고요" 아직 3척이 남아있네요.

이쯤에서 정리하면 1번함인 윤영하함은 한진중공업에서 2번함인 한상국함부터 5번함까지는 STX조선해양에서 6번함부터 9번함까지는 다시 한진중공업에서 수주 10번함부터 12번함은 다시 STX조선해양에서 수주 이번에 수주한 한진중공업에서 13번함부터 15번함을 건조합니다. 나머지 한척이 남는데 건조할까요? 아니면 15번함까지 하고 더이상 윤영하함은 발주하지 않을 것 같습니다만 필자가 잘 못 알고 있나요?

또 한편 새롭게 만들 PKX-B의 경우 200톤 내외로 48척을 진수할 예정이라고 하니 조선소가 바쁘게 움직이겠는데요. 2012년에 PKX-B의 예산이 올라와있던데 아무래도 설계비용일 것으로 보입니다. 설계비용 포함한 PKX-B의 사업비가 무려 1조 2천억원이라고 하네요. 그나저나 세종대왕함의 가격이 1조억원이 넘는데 48척의 PKX-B의 함정과 비슷하네요. 가격을 비교해보니 비싼 구축함보다 고속함을 건조하자고 주장한 국회위원이 생각이 나네요.

2012년 말 정도되면 PKX-B의 실체도 들어날 것으로 보입니다. 과연 어떤식으로 나올까요? 주무장은 76미리 함포 또는 57미리 함포 부무장은 40미리 기관포로 채택할까요? 궁금하네요. 언론에서 나오는 이야기를 봐서는 주무장의 경우 76미리 함포로 가는 것 같습니다. 그렇다면 윤영하함급에서 대함미사일을 뺀 함정이 PKX-B일까요?

PKX-B의 경우 네임쉽이 뭐로 될까요? 그냥 지금의 참수리와 같이 함번호로 사용할까요? 500톤급인 윤영함함의 경우는 이름을 사용하고 그보다 더 큰 함정인 인천급 함정의 경우 도시명을 사용했을까요? 인천함의 경우도 장수의 이름으로 사용할 줄 알았는데 그렇지 않고 호위함과 초계함에 사용하는 도시명을 사용할 줄은 몰랐습니다.