
지난 북한군 열병식때 올라온 사진을 보고 못보던 차량이다 이것이 무엇인가? 하는 의견이 있었지만 BTR-40이라고 알려졌습니다. 이 BTR-40이 운영하고 있다고는 들었지만 눈으로 확인하는 것은 처음인 것 같습니다.
▼ 천막을 치고 있는 것이 기본형이라고 봐야겠지요.

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포스팅하고 나서 글이 완전히 사라져 버렸네요. 이런 경우는 처음이라 황당하네요. 추가로 이미지 한장 올리면서 에러가 났나? 글은 사라지고 사진은 대충 남아있네요. ㅠㅠ
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▼ 전면 사진을 보면 잘 나타나며 제법 많은 차량이 동원되었음을 알 수 있습니다.

▼ BTR-40Kh 뒷편에 노랑색 깃발이 있는데 정찰용 차량이 어떤 용도로 사용할까요? NBC지역임을 알려주는 용도일 것 같은데 말이죠.

▼ 1947년 소련에서 GAZ-63(BA-63)트럭을 개조한 트럭을 만들었는데 바로 BTR-40입니다. 1950년부터 본격적으로 사용하기 시작하였으며 병력수송용,정찰,대공용으로 사용하였습니다. 보시다시피 지붕이 없다보니 화생방이 가장 취약하였으며 도하도 되지 않습니다. 이후 소련은 화생방능력과 도하능력이 있는 BRDM-1을 개발합니다.

▼ 7.62미리 기관총 3정을 탑재하며 정면과 측면에 각 1정씩 탑재합니다. 최대속력은 80Km/h 이고 항속거리는 430km입니다. 탑승 인원은 운전자 포함하여 10명이고 측면에 각 3개의 총안구를 만들어 놓았습니다.

중국에서는 55식으로 카피하여 생산하여 사용하였습니다.
여러개의 파생형이 있는데 BTR-40A 는 병력실에 14.5미리 2연장 대공포를 만들어 사용하였습니다.
BTR-40X 화생방능력을 포함한 것입니다.
BTR-40V는 타이어 공기압 조절 시스템 장착하였습니다.
BTR-40B 지붕을 추가하고 지붕위에 4개의 해치를 추가하였으며 타이어 공기압 조절 시스템,에어컨,NBC 방호 시스템도 추가되었습니다.
BTR-40Kh NBC 정찰용 장갑차로 북한도 보유하고 있으며 위 사진에서 나옵니다.
BTR-40ZhD 열차 선로에서도 다닐수 있게 차량 앞과 뒤에 작은 바퀴를 설치하였는데 철도폭과 같게 만들어 놓았습니다. 그런데 이 부분은 열차선로 폭이 달라서 소련이외에는 사용하지 않았을 것 같습니다.

▼ BTR-40을 보면 어디서 많이 본 느낌을 줍니다. 그도 그럴 것이 BTR-40의 영향력을 준것은 바로 미국의 M2/M3 반궤도 장갑차입니다. 뭐 반궤도부분은 없이 바퀴를 채용하였고요. BTR-40보다 덩치가 조금 큰 BTR-152가 있는데 북한에서도 운영하였는데 지금은 운영하고 있는지 잘 모르겠네요.

▼ BTR-40은 1950년부터 1960년까지 생산되었으며 BTR-40Kh NBC차량은 1969년에 생산되었다고 하니 그래도 조금은 최신형(?)에 속합니다.

▼ 뒷면에 승하차를 할 수 있는 출입문이 있습니다. 이곳으로 보병들의 출입이 이루어지지만 하차시 높이가 낮아서 바로 뛰어 내리더군요.


늦게 만든 차량이라고 해도 1960년대인데 아직도 북한에서 BTR-40을 운영하고 있다고 하니 대단하기도 하고 안스럽기도 합니다. 한국군이 운영하던 M2/M3 반궤도 차량을 도태시킨지 오래이고 M -113장갑차도 도태시킨지 오래인데 저 BTR-40차량이 움직이고 있다니 대단하다는 생각이 듭니다.
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발제하고 나서 글이 지워지는 관계로 앞에 글 적었던 것과 내용이 다를 수 있음을 양해바랍니다.
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덧글
레이오트님// 예... 좀 M3 괘도트럭의 냄새가 나긴나죠.
레이오트님// 러시아는 옛날을 추억하면서 열병식하고 북한은 보조전력이라는 차이가 있을 것 같습니다.
금수조치 아니라고 해도 북조선에게 현 중국이나 러시아가 무기 팔아주고 싶지 않을껍니다.
무지개빛 미카님//일단 자신들만의 사회주의를 택한 것이 더 문제인 것 같습니다.
(워게이가 실제 차량 많다고 매우 좋아한다는 후문도...)
통일되면 헐리웃에서 북한제 무기 싹 사들인 다음에 2차대전 영화 찍을지도? ㅋㅋㅋㅋ
차량구조가 워낙 간단하고(트럭한대에 적당히 철판붙이면 끝) 단순하니 내부부품은 요즘것 일수 있죠. 적당히 싸개 만들어 많이 굴릴 수 있는...(중국제 55식 수입했다고 나오니 그거일수도요)