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기뢰에 자폭하는 무인 기뢰제거처리기(ROV Remotely Operated Vehicle)

2015년 부산 마덱스행사에서 본 무인 기뢰제거처리기(ROV Remotely Operated Vehicle)입니다. 이 ROV는 자폭 방식으로 기뢰를 제거하는 유도탄 형식인데 2016년 말 전력화를 목표로 개발되고 있다고 합니다. 이 기뢰제거처리기(ROV Remotely Operated Vehicle)는 소해함에서 운...

북한 육도급(Yukto class) 소해정(minesweeper)

중국 해군훈련함대 소속의 정허 호와 뤄양 호가 2011년 8월 4일 북한 원산항에 도착하면서 찍었던 사진중 큰 사진을 구하였습니다. 그 사진을 확대하여 살펴보니 북한 해군의 소해정으로 보이는 함정이 있어서 소개합니다. 그 이전에 육도급 소해정이라고 소개는 하였지만 큰 사진으로 나온 것이 없었습니다. 함수를 보면 40미리 이상의 대구경포가 보입니...

무기도입사업 비리 개선방법 없나?

뉴스 링크 : 통영함 이어 소해함도 비리 의혹…‘軍피아’ 전방위 개입소해함 후속함 사업을 시행하고 있었던 해군으로서는 이번 소해함 음파탐지기 성능기준 변조로 타격이 받을 것이라 생각이 됩니다. 아무래도 해군에 인도되는 시기가 늦어질 것으로 보입니다. 소해함 후속함은 2010년 11월 강남조선과 계약이 체결되었고 2019년 해군 인도를 ...

70년대 음파탐지기 장착한 통영함과 소해함

수상함 구조함인 통영함이 세월호에 투입하지 않았던 것에 대하여 당시 언론에서는 "자그마치 천6백억 원을 들여 만든 첨단 구조함임에도 불구하고 통영함은 세월호 승객 단 한 명도 구조해내지 못했다." 고 하였으며 "일부러 투입을 하지 않았던 것 아니냐" 하는 음모론까지 제기하였습니다. 당시 통영함이 투입이 된다고 해도 감압장비를 이용하는 방식이었음...

MHC-561 강경급 소해함 모형

해군사관학교에서 본 강경급 소해함 모형 MSH-561 강경함입니다. 강경함은 우리나라 최초의 국산 소해함으로 금화함(MHC-567)까지 모두 6척의 자매함이 건조되었으며 한국해군에는 강경급보다 조금 크고 성능이 좋은 양양급 소해함이 있습니다. 한국해군에서는 보다 소해능력을 확장시키기 위해 소해헬기사업이 시작되었습니다. 소해함은...

옆으로 간다고 하는 MSH-571 양양급 소해함 모형

2008년 국제해양방위산업전에서 본 MSH 양양급 기뢰탐색소해함 모형과 해군사관학교 박물관에서 본 양양급 소해함 모형입니다. 사실은 해군사관학교에서 찍은 양양급 소해함모형이 전체가 나온 모형 사진이 없어서 예전 사진을 재활용하는 것입니다. 양양급 기뢰탐색소해함의 경우 880톤급으로 현재 대한민국해군에 3척이 있습니다. MSH-571 양...

소해함 2차 사업 2011년부터

한참 늦은 뒷북 뉴스입니다. 2011년 부터 양양급 소해함 2차 사업이 시작되네요. 그동안 3척만(MSH-571~572,573) 진수되어서 조금은 불만 아닌 불만이었는데 소해함2차 사업이 시작됩니다. 양양급 소해함은 자기기뢰소해, 복합감응기뢰소해가 가능합니다. 제원을 보면 경하 730톤이고 승조원 50여명이며 최고속력은 15노트 순항속력은 12...

MSH-571 양양급 소해함 모형

2008년 국제해양방위산업전에서 본 MSH 양양급 기뢰탐색소해함 모형으로 양양급 기뢰탐색소해함의 경우 880톤급으로 현재 대한민국해군에 3척이 있습니다. msh-571 양양함, msh-572 옹진함, msh-573 해남함 소해함(msh) 크 기 60m × 11m × 3m 배 수 량 880톤(만재) / 730톤(경하) 승 조 원 50여명...

MHC-563 고령함

강경급 소해함 3번째 함인 고령함입니다. 경하톤수 450톤 만재톤수 512톤이고 전장은 46미터 폭은 8미터 홀수 2미터입니다. 강경급보다 큰 양양급은 부산에서 한번 봤는데요. 양양급을 보고싶다면 클릭하시면 자세하게 알 수 있습니다.승조원은 50명이고 순항속력 10노트 최고속력 15노트이며 무장은 20미리 Sea발칸 1정과 폭뢰입니다. 대기뢰전 장비는 ...

MSC-551 금산함

미국의 군사원조로 들어온 금산함입니다. 초기에 들어온 금산급의 네임쉽함입니다.배수량 만재 370톤, 길이 43m, 축8m, 홀수 2.6m, 속력 14노트, 승무원40명이다. 1959년에 취역해서 운용기간 42년에 이르는 고령의 함으로 이 또한 계류기뢰만을 소 해할 수 있는 수준이며 점차 다양화되는 기뢰에 대해 한마디로 대응 불가능 한 상태였다. 이후 양...
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